近日，一則滴滴“三蹦子”事業部進入實質運作階段的消息不脛而走，引發市場關注。但滴滴出行公關部對外表示傳言不實。
滴滴自從改名滴滴出行，其業務線擴張非常喪心病狂，其指導思想只要是跟出行有關，就都要試試。比如滴滴公交車、滴滴貨輪、滴滴打船、滴滴私人飛機……不過，這些只是目前滴滴的興趣，而真正進入實質階段的是“三蹦子”業務，甚至滴滴專門為此設立了獨立事業部。如果傳聞屬實，三輪車業務的確是滴滴快的向三線城市下沉的合適入口，這也符合滴滴“因地制宜”的策略。事實上，滴滴快的已經在一二線城市獲得了認可，但在三四線城市，其知名度還有待提升。值得注意的是，滴滴快的總裁柳青曾公開表示，在加盟滴滴前，一次由于堵車不得已選擇了“蹦蹦”，也堅定了她要做出行公司的決心。
除了滲透三四線城市，滴滴“三蹦子”對于交通擁堵的一二線城市或許也會帶來一些便利，專車、出租車滿足長途需求，但人們對于短途便處于步行和乘車的尷尬境地，堵車時步行比乘車更快，但步行時間似乎也超出了“預算”，三蹦子解決了地鐵到家或者到公司這段路的痛點，因為沒有比它更便捷的交通工具了。曾有網友表示“滴滴是準備把，非法做到底，路上最危險，最亂的就是三蹦子，滴滴還要搞，路面不就更亂了“因此應該考慮能否把三蹦子當成專車那樣，從非法變成合法，顧客的權益應該如何保障，怎么進行實名認證等等，這些問題都需要深入思考。小編認為但就滴滴來說他們是個盈利公司，在所有人都沒想到的時候，先鋪面，把這個領地先占領，沒錯。
